Train Maps

Son dos apps que trabajan juntas:

• Registro de señales: es el taller. Aquí grabas recorridos, creas y calibras las líneas, colocas estaciones, señales, vías, el CVM y las LTV. Desde aquí exportas una copia.
• Train Maps: es el tablero para ir en cabina. Abre la copia del Registro y, con el GPS, te dice el PK, la velocidad máxima, la próxima estación, la próxima señal y las LTV que vienen.

El flujo normal es: grabar → crear la línea → calibrar → poner señales → exportar copia → abrirla en el Visor.

Los datos se guardan en el propio aparato. Exporta una copia de vez en cuando para no perderlos.

1. Pulsa Abrir copia y elige el archivo .json exportado desde el Registro. Se queda guardada en el aparato hasta que abras otra.
2. Arriba, en el desplegable, elige la línea por la que vas. Si dejas activado Cambiar de línea automáticamente (en la campana), la app pasa sola a la siguiente línea al llegar a ella.
3. Pulsa el botón del GPS (el círculo con la cruz). Al moverte aparece el tablero arriba y la próxima señal abajo.
4. Pulsa la flecha para que el mapa te siga.

Si vas a hacer un recorrido con varias líneas, elige antes el Trayecto en la campana (ver apartado Trayectos).

En la columna de la derecha, de arriba abajo:

• LTV (rombo amarillo): ver y añadir limitaciones temporales de la línea activa.
• Campana: avisos, distancias, tipo de tren, ERTMS, vía, trayecto y la leyenda.
• GPS: enciende o apaga el GPS.
• Flecha: el mapa sigue tu posición. Si mueves el mapa con el dedo deja de seguirte; vuelve a pulsarla.

Botón del tren (sentido): arriba a la derecha, al lado del cuadro de las capas. Las letras de dentro dicen qué señales se ven según su sentido; cada pulsación cambia: P+I (todas), PAR, IMPAR y AUTO (las del sentido en que circulas; cuando lo sabe pone AUTO P o AUTO I). Letras en verde y borde verde = hay un filtro activo; letras oscuras = se ven todas.

Arriba a la derecha está el selector de capas: mapa base (IGN, ortofoto…), Trazado oficial Adif, señales, vías, estaciones, PK y hectómetros, e infraestructura de OpenRailwayMap.

Al tocar una señal en el mapa sale su ficha con el dibujo de la señal, PK, línea, estación, vía, sentido y distancia a ti.

Si una estación pertenece a varias líneas (por ejemplo Palencia, en la L160 y la L084), en el mapa sale un solo símbolo; al tocarlo aparece su PK en cada línea.

Cuando abres un menú (la campana, las LTV), los botones del mapa (zoom, capas, tren) quedan por detrás del menú para que no estorben. Al cerrarlo vuelven a estar delante.

Cuando la app sabe en qué línea estás y por dónde vas, arriba aparece el tablero:

• Velocidad del GPS en km/h. Se pone amarilla si vas de 1 a 3 km/h por encima de la máxima y roja si vas 4 o más por encima.
• Velocidad máxima del CVM para tu tipo de tren, y el próximo cambio de velocidad. Tócala para cambiar el tipo de tren: N → A → B → ERTMS.
• PK en tiempo real, con el piquete (convencional/métrico) o la señal azul de AV, y la vía por la que circulas. Toca la vía para fijarla a mano.
• Próxima estación y la distancia.
• LTV: a 1.200 m de una LTV aparece un aviso amarillo con su velocidad, distancia y vía. Si hay varias seguidas, salen todas.

En modo ERTMS no se muestran las velocidades N/A/B ni las LTV: manda la pantalla del tren.

Abajo se muestra la próxima señal en tu sentido de marcha, con su dibujo (semáforo con placa, paso a nivel, indicadora…), su nombre, PK, vía y la distancia.

• Solo aparece cuando la señal está a la distancia elegida en la campana (Mostrar la próxima señal hasta).
• Si hay varias muy juntas (por ejemplo entrada y salida), se agrupan en la barra según Juntar en la barra las señales que estén a menos de.
• Si pone Esperando a que te muevas, la app aún no sabe tu sentido: arranca y lo detecta.

• Mostrar la próxima señal hasta: distancia máxima a la que aparece la señal abajo.
• Vía por la que circulas: Automática la deduce con el GPS y las vías dibujadas. Entre dos vías muy pegadas puede fallar; fíjala a mano. Una vía fijada se quita sola al alejarte 2 km.
• Tipo de tren: N, A o B, para las velocidades del CVM.
• Circulando en modo ERTMS: oculta las velocidades del CVM y las LTV.
• Juntar en la barra las señales cercanas.
• Compensar el retraso del GPS: el GPS va un poco atrasado (a 140 km/h, 1 s son unos 40 m). Recomendado 1 s.
• Cambiar de línea automáticamente al pasar a otra.
• Trayecto: el recorrido de líneas que vas a hacer.
• Señales que se ven en el mapa: de todas las líneas o solo de la activa.
• Avisos: primer aviso (un pitido y vibración corta) y segundo aviso (dos pitidos y vibración larga), cada uno a la distancia que elijas. Con los botones Probar los oyes.

El botón Cerrar está arriba.

Arriba del todo, al abrir la campana, están el Manual de uso (estas instrucciones, con buscador) y la Leyenda (qué significa cada símbolo y color del mapa).

Pulsa el rombo LTV del mapa (en el Registro también desde Líneas).

1. Escribe la velocidad, el sentido (ambos, par o impar), PK inicio y PK fin. Con PK inicio en mi posición se rellena con tu PK actual.
2. El PK se puede escribir con el teclado numérico como 467,300 o 467.3: al pasar de campo queda 467+300.
3. Vía: elige de la lista o escríbela. Déjala vacía si afecta a todas las vías.
4. Pulsa Añadir LTV.

En el mapa la LTV se pinta en amarillo con su rombo. En marcha, a 1.200 m sale el aviso en el tablero (y sigue saliendo aunque se pierda la cobertura un momento).

Las LTV que añadas en el Visor se quedan en ese aparato; si abres otra copia se usan las de la copia.

Las zonas neutras de la catenaria se guardan en cada línea, con su PK de inicio y de fin. Las que vienen en las consignas de Adif ya están fijas dentro de la app (por ahora las de la L080 Bif. la Vega–Burgos: 244+246–244+939 y Buniel 289+430–290+123; y las de la L084 Bif. Cerrato–León: 226+814–227+476, 238+285–238+973, 285+513–286+198 y 317+003–317+701) y salen siempre en esa línea sin meterlas.

• En el mapa salen como un tramo azul a rayas sobre la vía. Con el botón del tren en P+I se ven las dos señales (principio y fin) en cada extremo; en PAR o IMPAR solo las de ese sentido: el principio donde se entra (abrir el disyuntor) y el fin donde se sale (cerrarlo). Al tocarlo sale su nombre, PK, longitud y vía.
• Vía: cada zona puede afectar a todas las vías o solo a una (vía 1, 2, 3…). El aviso del tablero solo sale si circulas por esa vía.
• En marcha, a 1,8 km sale en el tablero un aviso azul: ZONA NEUTRA a … m · Abrir el disyuntor. Dentro de la zona cambia a EN ZONA NEUTRA · fin a … m hasta rebasar la señal de fin. Sale también en modo ERTMS. Fuera de esos momentos no aparece nada en el tablero.
• Vienen en la copia del Registro; se añaden allí, en Líneas → Zonas neutras.

Un trayecto es la lista ordenada de líneas por las que vas a circular y el sentido en cada una (por ejemplo L080 → L136 → L128 → L100, impar).

Hay tres maneras de circular: dejar que la app elija sola entre todas las líneas (con Cambiar de línea automáticamente), fijar una línea concreta en el desplegable de arriba, o usar un trayecto guardado, que es lo más fiable en bifurcaciones y tramos donde dos líneas van juntas.

Con un trayecto activo, la app solo pasa de una línea a otra de ese trayecto, no se equivoca en bifurcaciones ni estaciones compartidas y sabe el sentido desde que arrancas.

• En el Visor se elige en la campana → Trayecto. Ninguno = la app busca entre todas las líneas.

La app trae los cuadros de velocidades máximas de las líneas del 1.er grupo. Con la línea calibrada, el tablero te da la velocidad máxima y el próximo cambio según tu tipo de tren (N, A o B) y tu sentido.

• Las notas del cuadro (por ejemplo en Muriedas) se aplican solas.
• Los tramos CSV se pintan con su rombo naranja.

La capa Trazado oficial Adif dibuja las vías de Adif con su dibujo de raíl y traviesas: verde la convencional, azul la alta velocidad y naranja el ancho métrico.

El servidor de Adif no distingue el métrico, así que la app descarga una vez las vías métricas de OpenStreetMap (hace falta conexión la primera vez; tarda hasta un minuto) y las guarda en el aparato. El naranja aparece al acercar un poco el mapa.

El significado de todos los símbolos (señales, estaciones por ancho, rombos de velocidad, LTV, CSV…) está en la campana → Leyenda.

• No sale el tablero: comprueba que el GPS está encendido, que hay una línea elegida y que estás sobre ella. Si estás parado, muévete un poco.
• El PK no cuadra: la línea necesita más puntos de calibración en ese tramo.
• No veo las señales de un sentido: mira el botón del tren (P+I, PAR, IMPAR, AUTO).
• Sale la vía equivocada: fíjala tocando la vía en el tablero o en la campana.
• No sale la velocidad máxima ni las LTV: comprueba que no está activado el modo ERTMS.
• El GPS se pierde en túneles: es normal; al recuperar la señal todo vuelve a su sitio y los avisos de LTV se mantienen.